価格
間取
-
Instagram
-
売買 > 大阪府
|
| 所在地 | 大阪府茨木市 水尾3丁目 |
| 交通 | 阪急京都本線 茨木市駅 徒歩約18分 阪急京都本線 南茨木駅 徒歩約15分 |
| 築年月 | 構造 | 木造 | |
| 面積 | 建蔽率/容積率 | 60% / 200% | |
| 区画番号 | 1号地 | 現況 | |
| 物件番号 | 090 | ||
| 設備・条件 | ※外構費用・水道市納金・建築確認費用は別途必要 |
||
|
| 所在地 | 大阪府高槻市 緑が丘１丁目 |
| 交通 | ＪＲ東海道・山陽本線 高槻駅 徒歩22分 阪急京都本線 高槻市駅 徒歩30分 |
| 面積 | 土地 98.87m² | 建蔽率/容積率 | 60% / 160% |
| 物件番号 | 123 | ||
| 設備・条件 | この土地は、土地売買契約締結後３ヶ月の建築協議期間内に売主（または売主が指定する建築請負者）と住宅の建築請負契約を締結していただくことを条件として販売致します。建築協議期間内にこの請負契約が成立しない場合には、土地売買契約は解除され、売主は土地代金（申込証拠金、手付金を含む）を全額無条件で返還いたします。 |
||
|
| 所在地 | 大阪府高槻市 芥川町3丁目 |
| 交通 | ＪＲ東海道・山陽本線 高槻駅 徒歩6分 |
| 築年月 | 構造 | 木造 | |
| 階建 | 地上 3階 | 部屋階数 | |
| 面積 | 土地 64.24m² | 建蔽率/容積率 | 70% / 160% |
| 区画番号 | 現況 | 未完成 | |
| 物件番号 | 045 | ||
| 設備・条件 | ※建物延面積には車庫部分12.15㎡を含みます。 ※北側道路幅員は3ｍですが本物件はセットバック済です。 |
||
|
| 所在地 | 大阪府高槻市 岡本町 |
| 交通 | ＪＲ東海道・山陽本線 摂津富田駅 バス(今城塚古墳前 乗10分 停歩2分) |
| 築年月 | 構造 | 木造 | |
| 階建 | 地上 2階 | 部屋階数 | |
| 面積 | 建蔽率/容積率 | 60% / 188% | |
| 区画番号 | Ｂ号地 | 現況 | 未完成 |
| 物件番号 | 015 | ||
| 設備・条件 | 外構費用 別途要 |
||
|
| 所在地 | 大阪府高槻市 如是町 |
| 交通 | 阪急京都本線 富田駅 徒歩14分 ＪＲ東海道・山陽本線 摂津富田駅 徒歩15分 |
| 築年月 | 構造 | 木造 | |
| 階建 | 地上 2階 | 部屋階数 | |
| 面積 | 建蔽率/容積率 | 60% / 188% | |
| 区画番号 | 1号地 | 現況 | 未完成 |
| 物件番号 | 074 | ||
| 設備・条件 | ※1号地（敷地一部：18.8㎡）と2号地（敷地一部：18.8㎡）は相互利用の覚書の締結予定です。 ※建築確認番号：第REJ17211-21996号 |
||
|
| 所在地 | 大阪府高槻市 如是町 |
| 交通 | 阪急京都本線 富田駅 徒歩14分 ＪＲ東海道・山陽本線 摂津富田駅 徒歩15分 |
| 築年月 | 構造 | 木造 | |
| 階建 | 地上 2階 | 部屋階数 | |
| 面積 | 建蔽率/容積率 | 70% / 188% | |
| 区画番号 | 3号地 | 現況 | 未完成 |
| 物件番号 | 082 | ||
| 設備・条件 | 建築確認番号：REJ17211-22698号 |
||
|
| 所在地 | 大阪府茨木市 中穂積３丁目 |
| 交通 | ＪＲ東海道・山陽本線 茨木駅 徒歩12分 |
| 築年月 | 構造 | 木造 | |
| 階建 | 地上 2階 | 部屋階数 | |
| 面積 | 駐車場 | ||
| 物件番号 | 100 | ||
| 設備・条件 | |||
|
| 所在地 | 大阪府寝屋川市 上神田1丁目 |
| 交通 | 京阪本線 萱島駅 徒歩13分 京阪本線 寝屋川市駅 徒歩20分 京阪本線 大和田駅 徒歩24分 |
| 築年月 | 構造 | 木造 | |
| 階建 | 地上 2階 | 部屋階数 | |
| 面積 | 土地 90.09m² | 建蔽率/容積率 | 60% / 200% |
| 物件番号 | 124 | ||
| 設備・条件 | |||
|
| 所在地 | 大阪府高槻市 真上町2丁目 |
| 交通 | ＪＲ東海道・山陽本線 高槻駅 徒歩15分 阪急京都本線 高槻市駅 徒歩24分 |
| 築年月 | 構造 | 木造 | |
| 階建 | 地上 2階 | 部屋階数 | |
| 面積 | 土地 97.53m² | 建蔽率/容積率 | 60% / 160% |
| 物件番号 | 132 | ||
| 設備・条件 | |||
